皮帶伸縮輸送機常見故障及處理：

（一）輸送帶跑偏：

1、機架加工制造誤差和安裝偏差：

①由于皮帶伸縮輸送機機架制造和安裝的誤差會導(dǎo)致皮帶機中心線與理論中心線出現(xiàn)較大偏差，使得滾筒和皮帶安裝出現(xiàn)偏差，造成皮帶運行跑偏。

②伸縮輸送機機架設(shè)計剛度較差時，機架產(chǎn)生變形，特別是在較重載荷運行時，皮帶發(fā)生跑偏。

2、皮帶制造和接頭的質(zhì)量產(chǎn)生幾何尺寸（不直、厚度不均）誤差：

①皮帶硫化接頭接偏或不直會造成皮帶兩邊張力大小不同，皮帶會

往張力大的一邊跑偏。

②皮帶本身不直或皮帶兩邊不平行或皮帶寬度方向厚度相差較大，

都會產(chǎn)生皮帶跑偏現(xiàn)象。

③皮帶產(chǎn)生老化變形、邊緣嚴(yán)重磨損，也會造成皮帶內(nèi)部應(yīng)力分布

不均勻，發(fā)生運行時跑偏。

（二）輸送帶的同一部分產(chǎn)生跑偏：

1、輸送帶接頭連接不正，重新連接。

2、輸送帶邊部磨損，吸濕后變形，隨時修補損壞部位。

3、輸送帶帶體彎曲，使用調(diào)心托輥校偏或切割彎曲部分重新連接。

（三）輸送帶的在同一托輥附近發(fā)生跑偏：

1、機架局部彎曲變形，將彎曲變形部分機架及時糾正。

2、托輥未調(diào)整好，調(diào)正托輥。

3、托輥粘附結(jié)塊，消除粘附物。

4、托輥脫落，裝好托輥，及時加油保養(yǎng)。

（四）輸送帶在空載時跑偏：

1、輸送帶成槽性差，則調(diào)換成槽性好的輸送帶。

2、輸送帶柔順性不夠，經(jīng)調(diào)心托輥糾偏，仍無效時，則調(diào)換柔順性好的輸送帶。

3、對輸送帶張力太小，增大預(yù)緊張力。

（五）輸送帶在負(fù)載時跑偏：

1、負(fù)載時物料偏一邊（單邊受料），調(diào)整卸料槽部位，使輸送帶中心受料。

2、與輸送帶寬度相比，物料直徑過大，將物料破碎或改變輸送帶寬度。

（六）輸送帶在機頭或機尾跑偏：

1、驅(qū)動滾筒和改向滾筒中心線不平行，調(diào)整滾筒中心線，使之平行。

2、滾筒粘附塊，消除滾筒上結(jié)塊，檢查清掃器是否有效。

（七）輸送帶打滑：

1、使用重錘張緊裝置的皮帶運輸機在皮帶打滑時可添加配重來解決，添加到皮帶不打滑為止。

2、使用螺旋張緊或液壓張緊的皮帶運輸機出現(xiàn)打滑時可調(diào)整張緊行程來增大張緊力。

（八）輸送帶上覆蓋膠早期破損：

1、擋料板安裝不合適，檢查擋料板安裝是否合適。

2、受大塊尖角物料沖擊，改善給料條件，減少物料的沖擊力。

3、給料速度太快或給料口太高，降低給料速度和給料口高度。

（九）輸送帶下覆蓋膠早期磨損：

1、輸送帶在托輥上打滑，增大托輥磨擦系數(shù)。

2、彎槽托輥傾斜過大，增大輸送帶張力。

3、上托輥轉(zhuǎn)動不靈，改善輥筒轉(zhuǎn)動條件和減小槽形托輥的表面斜度。

4、托輥表面粘附結(jié)塊，消除托輥表面粘附物。

（十）輸送帶邊部早期磨損：

1、輸送帶跑偏，對輸送帶糾偏。

2、輸送帶成槽性差，支撐托輥轉(zhuǎn)動不靈活，調(diào)換成槽性好的輸送帶。

（十一）輸送帶帶芯早期損傷：

1、受大塊尖角物料沖擊，粉碎塊狀物或改良卸料槽，減小物料沖擊。

2、塊狀物料和異物卷入輸送帶和滾筒之間，防止異物掉進輸送帶和滾筒之間。

3、在卸料糟部位被堅硬物勾住，安裝金屬檢測或磁性清除裝置。

（十二）輸送帶縱向撕裂：

1、異物落下戳穿帶后卡住，隨時檢查機架附件是否松動，如有松動及時修正。

2、機架附件松動，角鐵螺釘落下、擋板、刮板卡住，尾輪處安裝V

形刮板。

3、托輥磨損后脫落，安裝懸掛帶式磁鐵分離器。

4、大型異物附落在帶上，安裝電氣保護或超聲波檢測裝置。

（十三）皮帶伸縮輸送機皮帶易斷開：

1、皮帶張力過大，調(diào)緊拉緊裝置，減少張力。

2、接頭不牢固、皮帶扣質(zhì)量差，更換皮帶扣，重新連接。

3、皮帶使用時間長，及時更換新皮帶。

4、維修質(zhì)量差，加強維修質(zhì)量。

（十四）輸送帶的使用壽命較短：

1、皮帶的使用壽命和皮帶的使用狀況與皮帶的質(zhì)量有關(guān)，皮帶輸

送機在運行時應(yīng)保證清掃器的可靠好用，回程皮帶上應(yīng)無物料。

2、皮帶的制造質(zhì)量是用戶比較關(guān)心的一個內(nèi)容，在選定某一型號

后還應(yīng)考慮其制造質(zhì)量，常規(guī)上可進行外觀檢查，看看是否存在龜裂、老化的情況，制造后存放的時間是否過長，發(fā)生上述情況之一者不應(yīng)采購，在初發(fā)現(xiàn)龜裂的皮帶，往往使用時間都比較短就損壞。

（十五）皮帶伸縮輸送機托輥不轉(zhuǎn)：

原因是托輥軸承損壞，托輥兩側(cè)密封圈進粉塵后，堵住不轉(zhuǎn)，使

托輥軸受力過大而彎曲，處理方法是更換托輥及軸承，減小落料點的高差，或落料點使用緩沖托輥。

（十六）皮帶伸縮輸送機異常噪音：

1、托輥嚴(yán)重偏心時的噪音：

①是制造托輥的無縫鋼管壁厚不均勻，產(chǎn)生的離心力較大。

②在加工時兩端軸承孔中心與外圓圓心偏差較大，使離心力過大。

2、驅(qū)動裝置的高速端電機與減速機之間的聯(lián)軸器不同心時的噪音。

3、改向滾筒與驅(qū)動滾筒正常工作時噪音很小，發(fā)生異常噪音時一般

是軸承損壞，軸承座處發(fā)出咯咯響聲，此時要更換軸承。

（十七）皮帶伸縮輸送機減速機的斷軸：

1、減速機高速軸設(shè)計上強度不夠，發(fā)生這種情況應(yīng)當(dāng)更換減速機或修改減速機的設(shè)計。

2、電機軸與減速機高速軸不同心時，會使減速機輸入軸增加徑向載

荷，加大軸上的彎矩，長期運轉(zhuǎn)會發(fā)生斷軸現(xiàn)象，在安裝與維修時應(yīng)仔細(xì)調(diào)整其位置，保證兩軸同心。在大多數(shù)的情況下電機軸不會發(fā)生斷軸，這是因為電機軸的材料一般是45號鋼，電機軸比較粗，應(yīng)力集中情況要好一些，所以電機軸通常不會斷裂。

（十八）皮帶伸縮輸送機減速機聲音異常：

減速機聲音異常是由軸承及齒輪過度磨損，間隙過大或外殼螺絲松

動造成的，處理方法是更換軸承，調(diào)整間隙或更換減速機，進行大修。

（十九）皮帶輸送機減速機升溫過快：

這種原因是由于油量過多、散熱性能差、減速機被煤埋住造成的，

處理方法是調(diào)整油量、清除煤。

（二十）皮帶伸縮輸送機減速機漏油：

原因是由于密封圈損壞、減速機箱體結(jié)合面不平、對口螺栓不緊，處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結(jié)合面和各軸承蓋螺栓。